Zonas de acceso limitado para luchar contra la Contaminación

Se trata de un sistema de etiquetado de vehículos para poder acceder a determinadas zonas, el centro seria el lugar más conflictivo de contaminación y seria lo llamado como "zonas de baja emisión" -conocidas generalmente con las siglas inglesas LEZ y "suelen ser la medida más eficaz para mejorar la calidad del aire en las ciudades", insiste la CE, porque se ha confirmado empíricamente que reducen los tres principales contaminantes urbanos: partículas finas (PM), óxidos de nitrógeno (NOx) y ozono troposférico. " En el 2008, Berlin puso en marcha ese proyecto con un sistema de pegatinas basada en la normativa europea para vehículos diesel. Las de color verde son las que indican que el vehículo tiene unas emisiones contaminantes bajas y que, por lo tanto, tiene derecho a la libre circulación por ese espacio restringido. Los coches marcados por el amarillo o el rojo, más contaminantes en diferentes grados, solo pueden circular fuera de esta zona de descongestión. Las tres pegatinas van asociadas al número de licencia del coche y no respetarlas comporta sanciones económicas para el ciudadano. Los vehículos de gasolina o diésel que no tengan convertidores catalíticos, un componente del motor que reduce las emisiones nocivas, se quedan fuera de este sistema. Este sistema ha permitido a la ciudad modernizar los vehículos reduciendo el número de aquellos con altas emisiones nocivas, concienciar a sus ciudadanos y a la vez apostar por el transporte público como medio más sostenible. La salud y el nivel de vida se han visto recompensados por esa medida. Según datos del gobierno de Berlín, la capital ya ha conseguido reducir más de un 50% las emisiones de partículas de diésel y un 20% las de óxido nitroso (NO2), componentes químicos directamente relacionados con las enfermedades cardiovasculares.